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不低碳出行的素食者不是好的数据分析师
刚刚结束的G20峰会除了讨论各类重大的世界经济、政治问题之外，各国同意推动《巴黎协定》尽早生效也受到了广泛的关注。事实上，环境和能源问题，落实到每个人，除了“节能环保”意识的提升，更在于每天的一点点改变，比如坚持低碳生活、绿色出行。在上海，29岁的海归Justin，也正在用自己的方式和坚持，每天为节能环保做一点努力。
荣威e950与车主
爱数据，爱素食，更爱高品质
Justin，今年29岁，目前在上海一家全球著名的市场调研公司工作，担任数据分析师，四年前从墨尔本留学回国，是一名严格的素食主义者。Justin在墨尔本第二年就加入了当地的非政府环保组织，参与一些小型环保活动。他说：“尽管个人力量有限，但全球有那么多环保组织，关注环保的人也越来越多，这些人还会影响更多的人也关注环保。”有意思的是，他还从数据分析师的角度跟我们解释素食与环保之间的关系。他说，每生产1公斤肉类，就会排放36.4公斤二氧化碳，相当于开车出门3小时，因此，他坚持严格食素。
早两年刚回国时，Justin对出行质量的要求不是很高，喜欢搭乘公共交通出行。但身在快节奏的上海，每天在大量的数据中沉浮，工作压力大，下班再去挤地铁越来越让他无法接受，用他的话来说，“看到密密麻麻的人群会不自觉的想到一大堆数字”。因此，选择方便快捷又舒适的交通工具就显得十分重要，上下班路上的独立空间可以让他更好地放松。
荣威e950与车主
就像坚持素食一样，对于买车，Justin也只打算买新能源车，理由很简单，“习惯了，会不自觉把环保考虑进去”。虽然这两年国内新能源汽车得到了快速发展，但小型甚至是紧凑型新能源车对他的吸引力并不大，他对车辆品质、空间等有自己的要求，所以从打算买车到最后买下荣威e950插电式混合动力轿车，前后持续了将近2年。“为买车这件事，不止一个同事说我‘作’”，他无奈地笑着说。
理性购车，与“作”无关
选择荣威e950还有一个有意思的插曲。因为素食，Justin认识了Leon，两人某次约定到上海一家新开的素食餐厅“觅食”，因为在素食界还算“资深”，餐厅老板亲自接见了他们。见面后，三人相见恨晚，从素食谈到环保，再谈到共同的留学经历，相谈甚欢。当聊到环保出行的时候，Justin向餐厅老板倒了一肚子苦水，餐厅老板感同身受，表示自己也曾经历过类似的无奈，直到买下荣威e950。
说到荣威e950，健谈的素食店老板跟他们聊了很多。他说自己选择荣威e950也是经朋友介绍，从推荐到提车，他用了不到20天。他说自己对车的要求其实不多，除了环保外，只要外形大气品质好就差不多了。在餐厅附近的地库，Justin见到了正在充电的荣威e950。 “启动后车灯点亮的瞬间感觉特别有范儿，坐进车内，感觉与车外就是两个不同的世界，购车后才知道荣威e950的静音工序多达20多道。”不敢耽搁餐厅老板太久，Justin当天并未过多体验荣威e950，第二天一大早便直奔4S店，试驾、下单，6天后提车上牌。
荣威e950
Justin提车已经一个多月，对车辆各方面的表现都相当满意。“车非常好开，不只是方向盘的触感好，指向、动力响应和平顺性都很好”。静谧的车内空间被Justin多次提起， “柔软的真皮座椅让人感觉就像是坐在家里沙发上一样舒适，而且很安静，每天下班开车回家的那段时间非常享受”。
比起传统汽车，荣威e950在使用成本上非常有优势。“我平时都用电，很少用油，出远门可能燃油的作用会更大，上下班这样的路程，用电就足够了，而且用油少了，尾气排放也就少了。” Justin说，“尽管不差钱，但也绝不乱花钱”，他盘算了买车时享受的优惠：5万多的政府补贴、购置税车船税全免、免费沪牌，省下了近16万元，“我已经成了朋友眼中的‘省钱帝’”。
节能减排、低碳生活，Justin相信这是一种趋势，也是自己一直坚持在做的。随着新能源汽车市场普及速度的加快，Justin希望越来越多的人能与自己一起，支持“低碳生活、绿色出行”，在选择出行方式时尽量选择公共交通出行或是选择荣威e950这样的新能源产品。
