标题：缅甸青年用15元美金收购我们废弃的共享单车，助贫困儿童实现“上学梦”！

内容：
 夏季正当时，路边的共享单车又迎来了利好时期，但你还记得去年冬天吗？

随着“共享单车”热潮的褪去，不少厂家倒在了名为“市场”的浪潮下，留下了一地残渣。

那些原本为我们提供便利的单车，变成了随意丢弃，阻碍出行的道路垃圾。

最近，这些废弃的共享单车，帮助缅甸贫穷儿童圆了单车梦的消息，却又让人们看到了共享单车，被拆卸、被变卖的另一种出路。

无处安放的共享单车2014年，北大毕业生戴威和他的四个合伙人共同创立ofo，开创了国内共享单车行业的新纪元。

往后的3年中，共享单车行业进入了野蛮发展的阶段，ofo、摩拜、哈罗、酷骑等多家共享单车平台诞生。

但好景不长，由于市场供过于求，管理不善等原因，导致市场逐渐衰退，许多公司纷纷撤出市场，甚至倒闭，这也让很多自行车无处存放。

短短几年光景，共享单车就从资本市场的宠儿，变成了一地鸡毛。

走在各大城市的街头巷尾，随处可见废弃的共享单车无人问津。

国内摄影师吴国勇，曾用无人机记录了全国20个城市的共享单车“坟场”。

在他的镜头下，上万辆各色共享单车互相缠绕、堆积，形成了高达七八米的山峰，密密麻麻，场面十分壮观。

由于市场快速膨胀，许多公司都建立了海外市场。

因此，这些共享单车的“遗骸”不只是国内，在新加坡、马来西亚等海外城市也能看到。

共享单车的垃圾竟能帮缅甸儿童脱贫当企业在大量的生产共享单车时，或许都没有考虑过这么庞大数量的废弃单车该如何处理。

毕竟，谁都无法想到，红极一时的共享单车，会以如此快的速度走向末路。

那么，废弃单车是否有更妥善的解决方法？

缅甸的企业家Mike Than Tun Win给出了肯定的答案。

今年3月，他发起了“少走一些路（Lesswalk）”运动，其宗旨是：减少步行、缩短距离，增加学习时间，增长知识。

将被闲置在海外的共享单车低价购入，重新修整将其变“废”为宝，然后全部转送给缅甸贫困家庭的学生，让他们可以不用再步行上学，实现自己的单车梦。

6月20日，一批改装过的共享单车被送到了靠近仰光的Nhaw Kone乡村学校。

在该学校就读的11岁学生Thae Su Wai（首批受惠学生中的其中一位）开心地说，现在有了脚踏车，再也不需要花上两小时、每天走路10公里往返学校了。

Mike说，仰光仅是"Lesswalk"计划的第一站，接下来这项运动也会惠及曼德勒(Mandalay)和实皆县(Sagaing)的贫困孩童。

居住在距离学校2公里以外，年龄在13到16岁的学童，都将会有机会有限获得捐赠。

初步目标是为缅甸贫困学生免费提供10000辆单车。

我不用再早起走两小时去上学Mike生于缅甸，8岁随家人移居新加坡后，便在新加坡就学、生活。

2008年毕业于南洋理工大学商业管理专业，2011年回到缅甸，创建了在线旅游平台flymya.

com。

发布时间：2019-08-18 13:48:31
更新时间：2019-08-18 16:39:30
来源：就吃素
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